SERVICIO MÓVIL DE NEUMÁTICOS

¿QUÉ DICEN NUESTROS CLIENTES DE NUESTROS SERVICIOS?

¡Vea lo que nuestros clientes tienen que decir acerca de nuestro excelente servicio!

Alex
Alex
March 8, 2024
I've been here today for two steer tires. Nice people, fast and furious)))! They know what they are doing, and Max is the manager here. Very helpful!!!
Ronin Kim
Ronin Kim
March 4, 2024
Great people, not a problem.
Kevin Hurtado
Kevin Hurtado
March 4, 2024
Very Very good Service , Extremely friendly treat towards customers and always on time . Thank you.
Eliobet Avila
Eliobet Avila
February 29, 2024
Good service Max helped me
Gio
Gio
January 31, 2024
Great shop with great pricing and fast service. Was in and out for 8 new Michelin drives. Kevin is awesome to deal with and very helpful. Thank you for the service
Jesse Crowell
Jesse Crowell
November 24, 2023
Excellent shop and crew! Always a pleasure to do business with Max!
Oscar Castro
Oscar Castro
October 12, 2023
Nice and friendly people with a lot of choice of tires
Bradley BS
Bradley BS
September 16, 2023
Leo es un gran maneger, te orienta muy bien y tienen muy buenos precios. Los recomiendo 100%

El servicio móvil de llantas Asistencia en Carretera™ de STTC lo pone en marcha – ¡RÁPIDO!

Los accidentes con neumáticos pueden ocurrir en la carretera, en la cantera, en el sitio, en la granja, etc. sin previo aviso. Cuando su trabajo es urgente, los retrasos adicionales le cuestan dinero, por lo que no puede permitirse el lujo de retrasarse más de lo necesario. Es por eso que STTC ofrece un servicio móvil de neumáticos de emergencia llamado Asistencia en Carretera™ (para vehículos pesados y comerciales) que lo pondrá en funcionamiento en dos horas.

Estamos allí cuando necesita el servicio móvil de neumáticos

Nuestro servicio de neumáticos móviles está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana, los trescientos sesenta y cinco días del año. En toda nuestra red en el Noreste, tenemos el tiempo de actividad promedio más rápido para llamadas de emergencia en la carretera en comparación con el resto de la industria, con más de doscientos cincuenta camiones de servicio disponibles. Incluso si se encuentra fuera de nuestra red, llame al 877-748-2825, encontraremos el distribuidor de servicio asociado más cercano que pueda manejar la emergencia de su neumático en cualquier lugar del territorio continental de los Estados Unidos. Puede llamar para solicitar servicio de asistencia en carretera para cualquier neumático que tengamos en stock, no solo para camiones. También contamos con una amplia gama de excelentes neumáticos para vehículos sobredimensionados, industriales, de movimiento de tierra y de construcción.

Ahorre dinero con recauchutados de neumáticos

Solo porque tenga un pinchazo, no significa que tenga que gastar dinero extra. Nuestro programa Asistencia en Carretera™ también incluye acceso a neumáticos recauchutados certificados. Con recauchutados, puedes ahorrar un 50% o más del costo de un neumático nuevo, manteniendo toda la fiabilidad y durabilidad de comprar uno nuevo. ¡Además, estos neumáticos recauchutados se pueden recauchutar varias veces más, para extender aún más su vida útil activa!

¡STTC Asistencia en Carretera™ simplifica el servicio!

Cuando solicite asistencia de emergencia en la carretera a STTC, se le facturará directamente a través de nosotros. También podemos aceptar efectivo o la mayoría de las tarjetas de crédito vigentes. Recibirá notificaciones por correo electrónico para mantenerse actualizado durante todo el proceso. Una vez en el lugar, nuestros técnicos de neumáticos certificados por la TIA se encargarán de todo. ¡Llueva o truene, de día o de noche, si necesita la mejor asistencia en carretera para sus neumáticos, contáctenos STTC Asistencia en Carretera™!

semi truck tires

Preguntas frecuentes acerca del Servicio de Neumáticos Móvil

Respuesta: No, por ejemplo, las flotas de desechos (camiones de basura) suelen recauchutar las carcasas independientemente de su antigüedad. (Para nuestra producción en stock, limitamos aproximadamente a 10 años. Diría que aproximadamente el 75% de los neumáticos que recauchutamos tienen menos de 7 años para darle una idea de lo que es común.)

Respuesta: Si solo tapa un pinchazo, corre el riesgo de que la reparación falle. Sin un parche, existe una gran posibilidad de pérdida de aire. Puede ser más barato al principio, pero si la reparación falla, necesitará servicio adicional y posiblemente una llamada de servicio en carretera. El tapón evitará que el agua entre en la estructura interna del neumático y el parche mantendrá el aire adentro. Por lo tanto, la combinación de parche y tapón es muy superior a solo un tapón y la diferencia de costo no es tan significativa como para justificar los riesgos asociados con solo un tapón. Si tiene una excavadora con un pinchazo, podemos llevarle nuestro proceso de reparación vulcanizada Monaflex directamente a su sitio, que es 10 veces más resistente que la reparación estándar de neumáticos con productos químicos.

Respuesta: Se recomienda verificar después de 160 kilómetros de servicio para asegurarse de que las tuercas de las llantas aún estén bien apretadas al conjunto de la rueda. En el período de 160 kilómetros existe la posibilidad de que la suciedad o el óxido caigan entre las superficies de contacto, lo que reduciría la fuerza de sujeción original del conjunto. Si eso ha sucedido con las tuercas de su rueda, entonces deben volver a apretarse después de la inspección.

Respuesta: El punto rojo indica dónde la válvula del neumático debe quedar alineada con la llanta durante el montaje. El punto amarillo indica el punto más bajo del neumático y debe alinearse con el rebaje en la rueda, que simboliza el punto más alto de esta. Esto solo debe realizarse al montar neumáticos de dirección y realizar un control de excentricidad radial.

Respuesta: En general, para un camión comercial, debe comprar neumáticos del mismo tamaño. Si deseas realizar un cambio o decides usar tu vehículo para un propósito diferente, asegúrate de consultar con un profesional para obtener su aprobación. Si planea cambiar significativamente el tamaño de los neumáticos de un camión de carga pesada, es necesario asegurarse de realizar modificaciones en la transmisión para ajustar dicho cambio.