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Llantas Reencauchadas

SERVICIO DE RECAUCHUTADO ECOLÓGICO Y ECONÓMICO

Elija STTC para neumáticos recauchutados de alta calidad Nuestros recauchutados ofrecen el mismo rendimiento que los neumáticos nuevos a una fracción del costo.

[us_btn label=”COMPRE AHORA” link=”url:https%3A%2F%2Fwww.sttc.com%2Fes%2Fcontactenos%2F|title:Cont%C3%A1ctenos” style=”3″ icon=”fas|phone-alt” css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22left%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%7D%7D”]
[us_text text=”¿QUÉ DICEN NUESTROS CLIENTES ACERCA DE NUESTROS SERVICIOS?” css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22center%22%2C%22font-size%22%3A%2250px%22%2C%22line-height%22%3A%2258px%22%2C%22font-weight%22%3A%22500%22%2C%22padding-top%22%3A%222rem%22%7D%7D”]

¡Vea qué tienen que decir nuestros clientes acerca de nuestro excelente servicio!

Alex
Alex
March 8, 2024
I've been here today for two steer tires. Nice people, fast and furious)))! They know what they are doing, and Max is the manager here. Very helpful!!!
Ronin Kim
Ronin Kim
March 4, 2024
Great people, not a problem.
Kevin Hurtado
Kevin Hurtado
March 4, 2024
Very Very good Service , Extremely friendly treat towards customers and always on time . Thank you.
Eliobet Avila
Eliobet Avila
February 29, 2024
Good service Max helped me
Gio
Gio
January 31, 2024
Great shop with great pricing and fast service. Was in and out for 8 new Michelin drives. Kevin is awesome to deal with and very helpful. Thank you for the service
Jesse Crowell
Jesse Crowell
November 24, 2023
Excellent shop and crew! Always a pleasure to do business with Max!
Oscar Castro
Oscar Castro
October 12, 2023
Nice and friendly people with a lot of choice of tires
Bradley BS
Bradley BS
September 16, 2023
Leo es un gran maneger, te orienta muy bien y tienen muy buenos precios. Los recomiendo 100%
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[us_text text=”¿Por qué neumáticos recauchutados?” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22left%22%2C%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”][us_message icon=”fas|check”]Los neumáticos de camión recauchutados representan un ahorro de más de $2 mil millones cada año para las empresas de camiones y transporte de América del Norte.[/us_message][us_message icon=”fas|check”]Para la mayoría de las flotas, los neumáticos representan el tercer ítem más grande en su presupuesto operativo, justo después de los costos laborales y de combustible, y el menor costo posible por milla se logra con un buen programa de gestión de neumáticos que incluye el uso de recauchutados de alta calidad.[/us_message][us_message icon=”fas|check”]Los recauchutados son la opción de neumáticos de reemplazo para todas las grandes flotas nacionales. Además, los recauchutados representan el 50% del mercado de neumáticos de reemplazo en los Estados Unidos.[/us_message][us_message icon=”fas|check”]Los recauchutados no solo son rentables, sino que también son confiables y seguros. Los recauchutados son utilizados por camioneros de todas las operaciones, ya sea de larga distancia, regional, todo terreno, urbana y en aplicaciones de uso rudo.[/us_message][us_message icon=”fas|check”]Los recauchutados son respetuosos con el medio ambiente. Se necesitan más de 22 galones de petróleo para fabricar un neumático de camión nuevo. Solo se necesitan 7 galones de petróleo para producir un recauchutado.[/us_message]

Hay muchos beneficios al comprar neumáticos recauchutados y para recauchutar carcasas desgastadas. Estos beneficios incluyen: reducción del consumo de combustible, mejora en la dirección y manejo general, mejor frenado, menos polvo de freno, reducción de la vibración, mayor kilometraje en carretera, mayor seguridad, menos llamadas de servicio relacionadas con los neumáticos. precio más bajo y mejor rendimiento general de calidad.

Menor costo por milla

Un neumático recauchutado cuesta en promedio 0.001 centavos por milla en comparación con un neumático nuevo que cuesta en promedio 0.0023 centavos por milla durante su vida útil.

Reduce los costos del combustible

Los neumáticos recauchutados ofrecen una eficiencia de combustible superior en comparación con neumáticos nuevos de baja calidad fabricados en el extranjero.

Menor costo por neumático

El recauchutado cuesta alrededor de $150 a $200 menos por neumáticoque comprar un neumático nuevo promedio, lo que ayuda a las flotas en crecimiento a reducir significativamente sus inversiones de capital y mejorar su inversión inicial con carcasas de alta calidad.

[us_text text=”Beneficios económicos de los neumáticos recauchutados” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”][us_image image=”14998″]
[us_text text=”Beneficios medioambientales de los neumáticos recauchutados” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”][us_image image=”14999″]

Reducción del uso de petróleo

La producción de una llanta nueva necesita de 22 galones de petroleo, mientras que el rencauchutado sólo necesita 7 galones. En otras palabras, cuando una empresa elige neumáticos recauchutados en lugar de comprar neumáticos nuevos, ahorran 15 galones de petróleo por neumático.

Limita la cantidad de neumáticos en vertederos

La cantidad de neumáticos actualmente en vertederos supera los 800 millones. Reutilizar los neumáticos antes de desecharlos ayudará a reducir el impacto en los vertederos en un factor de tres a cuatro. Cada neumático recauchutado para camión comercial soporta 100 libras. de materiales de desecho de los vertederos locales y permite a las empresas respaldar sus iniciativas medioambientales.

Una industria próspera

La recauchutación de neumáticos es una industria madura y en crecimiento, tanto en Estados Unidos como en todo el mundo. Según los estudios, se recauchutan anualmente 13 millones de neumáticos en Estados Unidos.

[us_text text=”Proceso de Tecnologías de Recauchutado Michelin” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22left%22%2C%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”]

THay una razón por la que STTC utiliza MRT: ningún otro proceso de inspección y recauchutado utiliza la tecnología, los materiales y los estándares de calidad de neumáticos nuevos de Michelin para ofrecer un rendimiento genuino de Michelin. Las recauchutaciones construidas utilizando el proceso MRT son las primeras y únicas recauchutaciones construidas con:

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La precisón Michelin significa:

    • Máxima confiabilidad
    • Compuestos de banda de rodadura de mayor duración

Los nuevos diseños de banda de rodamiento y compuestos de goma para neumáticos de Michelin significan:

    • Aceptación excepcional por parte de los conductores
    • Desgaste excepcional por cada 32avo de pulgada

La eficiencia de combustible de los nuevos neumáticos de Michelin con tracción y manejo “sin compromisos” significa:

    • Temperatura de operación más baja y carcasa con una vida útil prolongada
    • Costo por milla más bajo
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  • Haga clic aquí para realizar un recorrido virtual para conocer el proceso de recauchutado de Oliver.
  • Haga clic aquí para conocer las opciones de diseño actuales de recauchutado de Oliver.
[us_text text=”El proceso Oliver para recauchutados de neumáticos” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22left%22%2C%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”]

STTC se enorgullece de ser un distribuidor autorizado de Oliver. Oliver es la primera marca de recauchutado en América con más de 100 años de experiencia. El proceso de recauchutado de Oliver ofrece características exclusivas que mejoran la tracción y durabilidad, brindando resultados consistentes en los que puedes confiar.

[us_text text=”Llama a STTC para neumáticos recauchutados” css=”%7B%22default%22%3A%7B%22color%22%3A%22%23ffffff%22%2C%22font-size%22%3A%2236px%22%2C%22line-height%22%3A%2238px%22%2C%22padding-top%22%3A%223rem%22%2C%22padding-bottom%22%3A%220%22%7D%7D”]
[us_text text=”Todo lo que necesitas saber sobre el recauchutado de neumáticos.” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22font-size%22%3A%2250px%22%2C%22line-height%22%3A%2258px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”][us_message]La historia de los neumáticos recauchutados en Estados Unidos desde 1900[/us_message][us_message]Las 10 razones principales para elegir neumáticos recauchutados para camiones comerciales[/us_message][us_message]
Los 6 pasos del recauchutado de neumáticos[/us_message][us_message]Mantenimiento adecuado de los neumáticos recauchutados para prolongar su vida útil[/us_message][us_message]4 razones para elegir el recauchutado de neumáticos en lugar de neumáticos nuevos[/us_message]
[us_image image=”15001″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22padding-top%22%3A%223rem%22%7D%7D”]
[us_text text=”Preguntas frecuentes sobre neumáticos recauchutados” tag=”h2″ css=”%7B%22default%22%3A%7B%22text-align%22%3A%22center%22%2C%22font-size%22%3A%2260px%22%2C%22line-height%22%3A%2268px%22%2C%22font-weight%22%3A%22700%22%2C%22text-transform%22%3A%22uppercase%22%7D%7D”]

Un debate que parece no resolverse en laindustria del transporte de cargaes la elección entre neumáticos nuevos o recauchutados cuando llega el momento de reemplazarlos. Ambos ofrecen a los administradores de flotas su propio conjunto de beneficios; comprender los pros y los contras de cada uno le permitirá tomar una decisión más informada en lo que respecta a su presupuesto de reparación y mantenimiento. Además, la aplicación y ubicación en el vehículo (dirección, conducción, remolque, etc.) pueden determinar si los recauchutados son una opción viable.

Seis años de desempeño operativo hacen que un neumático sea “viejo”, pero no existe una edad específica en la que un neumático no pueda recauchutarse. La empresa de recauchutado de neumáticos realizará una inspección en profundidad para determinar su estado actual. Esta inspección incluye analizar todos los puntos potenciales de falla del neumático y probar si su estructura es lo suficientemente fuerte como para permitir que se complete el recauchutado.

Es posible recauchutar la carcasa de un neumático de camión comercial varias veces, suponiendo que la carcasa pase estrictos requisitos de inspección. Muchos fabricantes garantizan sus neumáticos por tres recauchutados asumiendo que no ha habido ningún daño debido al funcionamiento de la flota, como raspaduras graves, desinflado insuficiente o pinchazos grandes.

Muchos operadores de flotas comerciales utilizan el recauchutado de neumáticosporque ofrece un desgaste óptimo de los neumáticos, una tracción superior y seguridad para el vehículo a un costo menor. Para resaltar este punto, las agencias gubernamentales suelen elegir neumáticos recauchutados para ambulancias y camiones de bomberos, que requieren el más alto nivel de protección y rendimiento. Los datos muestran que los neumáticos desgastados y desinflados son la causa más probable de accidentes relacionados con neumáticos, por lo que el mantenimiento adecuado es de suma importancia.