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Recauchutados: Desmontando los mitos

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Por qué los neumáticos recauchutados son una elección de confianza para los camioneros y las empresas de transporte

A lo largo de los años, han surgido muchos mitos sobre los neumáticos recauchutados. Sin embargo, a pesar de los hechos, las personas aún creen en estos mitos y tienen muchos temores sobre la compra y el funcionamiento de recauchutados. Dejemos que la STTC elimine algunas de estas preocupaciones y aclare las razones por las que tantos camioneros y empresas de transporte confían en los recauchutados como su neumático de sustitución preferido.

Disipando los mitos sobre el recauchutado de neumáticos

Mito 1: Los recauchutados no son seguros o no son tan seguros como los neumáticos nuevos

Realidad: Los recauchutados son tan seguros como los neumáticos nuevos. Los neumáticos recauchutados con un mantenimiento adecuado no causan accidentes. Según el Departamento de Transporte de EE. UU., la mayoría de las llantas involucradas en accidentes relacionados con llantas están desinfladas o desgastadas. Las ambulancias, los aviones, los autobuses escolares y los camiones de bomberos usan recauchutados.

Mito 2: La carretera está llena de caucho de recauchutados

Mito 3: Los recauchutados no tienen requisitos de calidad y seguridad

Realidad: Todas las llantas para pasajeros, camionetas livianas y OTR se recauchutan de acuerdo con los estándares establecidos por el Departamento de Transporte de EE. UU. Es por eso que todos los recauchutados están marcados con un número de código en la pared lateral que indica dónde y cuándo se recauchutó el neumático. Aunque el Departamento de Transporte de los EE. UU. no tiene regulaciones para las llantas recauchutadas para camiones, la calidad de las llantas recauchutadas para camiones ha mejorado en los últimos años con la llegada de las computadoras en la fabricación y las pruebas no destructivas de llantas.